Case

2022-жылы Кытайдын автоунаа экспорту өткөн жылга салыштырмалуу 40% га өстү.Жаңы энергетикалык унааларды экспорттоонун олуттуу өсүшү жана унаалардын ро-ро жүк ташуу кубаттуулугунун жетишсиздиги транспорттук каражаттардын контейнердик жүк ташуусуна өбөлгө түздү.Автотранспорттук ташууларды жана экспортту жүзөгө ашыруу үчүн "борборлоштурулган транспорт формасы" аркылуу ал ро-ро режиминин партиясын жеткирүүнү гана ишке ашырбастан, ийкемдүү ылайыкташтырылган түз эшик чекиттеринин чакан партиясын жеткирүүнү аягына чыгара алат.

Кытайдын автоунаа экспорту катуу өсүүдө жана жаңы энергетикалык унаалар экспорт үчүн ысык чекит болуп калды.Ошол эле учурда контейнердик жүк ташуулардын тарифтери төмөндөөнү улантууда.ро-ро кубаттуулугунун шартында контейнер ташуу маанилуу альтернатива болуп калды.Жаңы энергетикалык унаалар татаал жана катуу эксплуатация талаптары менен кооптуу жүктөрдүн тогуз категориясына кирет.Xingzhongxin бай тажрыйбасы жана кесиптик деңгээл менен, көп жылдар бою унаа эл аралык логистика тармагында терең алектенип келет.Ал бардык тараптарды жаңы энергетикалык унааларды контейнердик ташуу үчүн документтердин квалификациясын иштетүү, кооптуу продукцияны декларациялоо, коопсуздук менен иштөө, таңгактоо жана бекемдөө сыяктуу кызматтардын толук комплексин камсыз кылуу үчүн координациялады жана бул жүк ташуу тапшырмасын ийгиликтүү аткарды.