Продукциялар
Сатуу үчүн Changan UNI-V 2.0t AWD 4WD Sport Sedan Бензин унаасы
Продукт сатуу пункттары
1, форма дизайны
Жаңы унаа UNI үй-бүлөлүк дизайнын улантат, мисалы, чек арасы жок тор жана жашыруун эшик туткалары жана классындагы жалгыз Fastback формасын жана электрдик арткы канаттын дизайнын кабыл алат.Тор, фаралар, арткы жарыктар жана башка жарым-жартылай конструкциялар вектордук үч бурчтуктун элементтерин камтыйт, ал эми трахея эки тарабында бир жактуу жана тегеректелген тик бурчтуу дизайнды кабыл алат.Жаңы машинанын көрүнүшү абдан авангарддык.Changan UNI-V төрт эшиктүү купе рыногуна басым жасайт.Ал фастбэк дизайнын кабыл алат, электрдик арткы канаты менен жабдылган жана денеси да таң калыштуу жапыз абалда турат.Унаанын жалпы көлөмү 4680/1838/1430 мм, дөңгөлөк базасы 2750 мм.Унаанын жалпы стили жөнөкөйлүккө жана динамикага умтулат
2, ички кабина
Интерьерде UNI-V 3+1 төрт экрандуу макет дизайнын кабыл алат.Унаа маалыматы ар кандай сценарийлер боюнча жеткирилип, агылып, маалымат адамдарды табууга мүмкүндүк берет.Асма аспаптын экраны рулдун үстүндө жайгашып, айдоочу алдыдагы жолду карап жатканда көзүн 10° кыймылдатуу менен инструменттин экранынан унаанын ылдамдыгы жана навигациясы сыяктуу жогорку жыштыктагы интерактивдүү маалыматты окууга мүмкүндүк берет.Ал iFlytek менен биргеликте иштелип чыккан акылдуу үн технологиясы менен жупташкан.Интерактивдүү система, жогорку жыштыктагы сценарийлерде 100% үн менен өз ара аракеттенүү, чындап эле “көз жолдо жана кол рулда” коопсуз айдоону ишке ашырат.
3、Күчтүүлүк
Жарыяланган маалыматка караганда, UNI-V жаңы муундагы Blue Whale NE1.5T жогорку басымдагы тике инжектордук кыймылдаткычы менен жабдылып, максималдуу кубаттуулугу 138 кВт жана максималдуу моменти 300 Нм болот.Келечекте, UNI-V Civic жана Lynk & Co 03 сыяктуу негизги спорттук седандар менен атаандаша алат жана анын аткаруусун чыдамсыздык менен күтүүгө арзырлык.Changan UNI-V 7 ылдамдыктагы нымдуу кош муфталуу редуктор менен дал келет жана SUPER RACE трек режимин да колдойт.Аткаминердин айтымында, 2.0T+8AT модели кийинчерээк чыгарылат.Changan UNI-V бир бак күйүүчү май менен 1100 км чуркай алат жана анын күйүүчү май керектөө деңгээли BYD Qin Plus DM-i жана ошол эле деңгээлдеги башка моделдер менен салыштырууга болот, бирок UNI-Vтин кубаттуулугу жакшыраак.
4, AI активдүү кызматы
UNI-V ошондой эле UNI үй-бүлөсүнүн пионердик AI жигердүү кызматын улантууда, колдонуучулардын муктаждыктарын ар дайым түшүнүп турат жана колдонуучуларга унаага түшкөндө эксклюзивдүү саламдашуу, жаркыраган экран, чарчоо айдоо эскерткичтери, чалууларга жооп берүү жана ылдамдыкты төмөндөтүү сыяктуу кызматтарды активдүү көрсөтөт. мультимедиа көлөмү;Музыканы которуштуруу, үйгө багыттоо ж.б. үчүн жаңсоо таануу. Баскычтар же үн башкаруу аркылуу колдонуучулар унаада сүрөткө жана видеого тарта алышат.Келечекте колдонуучулар унаанын функцияларын жана унаанын OTA онлайн режиминде иштөөсүн жаңыртып, кайталай алышат.
Mercedes Benz EQS Параметри
| унаанын модели | Changan Automobile UNI-V 2022 2.0T Fengsu Edition |
| Автоунаанын негизги параметрлери | |
| Дене формасы: | 5 эшиктүү 5 орундуу седан |
| Узундугу x туурасы x бийиктиги (мм): | 4705x1838x1430 |
| Күч түрү: | бензин мотор |
| Транспорттун максималдуу кубаттуулугу (кВт): | 171 |
| Унаанын максималдуу моменти (N м): | 390 |
| Расмий максималдуу ылдамдык (км/саат): | 215 |
| кыймылдаткыч: | 2.0T 233 кубат L4 |
| редуктор: | 8-тездик механикалык |
| дене | |
| Дөңгөлөк базасы (мм): | 2750 |
| Эшиктердин саны (a): | 5 |
| Орундардын саны (даана): | 5 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу (L): | 51 |
| Бос салмак (кг): | 1505 |
| мотор | |
| кыймылдаткыч модели: | JL486ZQ5 |
| Көчүрүү (L): | 2 |
| Цилиндрдин көлөмү (cc): | 1998 |
| Кабыл алуу формасы: | турбо заряддуу |
| Цилиндрлердин саны (даана): | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу: | Inline |
| Цилиндрге клапандардын саны (даана): | 4 |
| Клапан түзүлүшү: | кош үстүңкү |
| Максималдуу ат күчү (ps): | 233 |
| Максималдуу кубаттуулугу (kW/rpm): | 171.0/5500 |
| Максималдуу момент (N м/айн/мин): | 390.0/1900-3300 |
| күйүүчү май: | №92 бензин |
| Күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы: | түздөн-түз инъекция |
| Цилиндр башынын материалы: | алюминий эритмеси |
| Цилиндр материалы: | алюминий эритмеси |
| Кыймылдаткычты токтотуу технологиясы: | ● |
| Эмиссия стандарттары: | Өлкө VI |
| редуктор | |
| тиштүү саны: | 8 |
| Редуктор түрү: | Manual |
| шасси руль | |
| Айдоо режими: | алдыңкы диск |
| Дене түзүлүшү: | Unibody |
| Рулду башкаруу: | электр жардам |
| Алдыңкы асма түрү: | McPherson көз карандысыз токтотуу |
| Арткы асма түрү: | Көп шилтемелүү көз карандысыз суспензия |
| дөңгөлөк тормоз | |
| Алдыңкы тормоз түрү: | Желдетилген диск |
| Арткы тормоз түрү: | Диск |
| Паркинг тормоз түрү: | электрондук кол тормозу |
| Алдыңкы шинанын мүнөздөмөлөрү: | 235/45 R18 |
| Арткы шинанын мүнөздөмөлөрү: | 235/45 R18 |
| Хаб материалы: | алюминий эритмеси |
| Запастык шинанын мүнөздөмөлөрү: | Жарым-жартылай запастык дөңгөлөк |
| коопсуздук жабдуулары | |
| Негизги/жүргүнчү отургучтары үчүн аба жаздыктары: | Негизги ●/Вице ● |
| Алдыңкы/арткы каптал аба жаздыктары: | алдыңкы ●/арткы - |
| Алдыңкы/арткы баштын пардасы: | Алдыңкы ●/Арткы ● |
| Коопсуздук курун тагынбоо боюнча кеңештер: | ● |
| ISO FIX балдар отургучунун интерфейси: | ● |
| Дөңгөлөк басымын көзөмөлдөөчү аппарат: | ● Дөңгөлөк басымынын дисплейи |
| Автоматтык бөгөт коюуга каршы тормоздоо (ABS ж.б.): | ● |
| тормоз күчүн бөлүштүрүү | ● |
| (EBD/CBC ж.б.): | |
| тормоз жардам | ● |
| (EBA/BAS/BA, ж.б.): | |
| тартуу башкаруу | ● |
| (ASR/TCS/TRC ж.б.): | |
| унаа туруктуулугун көзөмөлдөө | ● |
| (ESP/DSC/VSC ж.б.): | |
| Активдүү тормоздоо/активдүү коопсуздук системасы: | ● |
| Автоматтык токтоочу жай: | ● |
| Өйдө жардам: | ● |
| Электрондук кыймылдаткычтын уурдоосуна каршы: | ● |
| Унаадагы борбордук кулпу: | ● |
| алыскы ачкыч: | ● |
| Ачкычсыз баштоо системасы: | ● |
| Ачкычсыз кирүү системасы: | ● |
| Дененин функциясы/конфигурациясы | |
| Жарык түрү: | ● Ачылбаган панорамалык люк |
| Спорт көрүнүшү топтому: | ● |
| Электр магистраль: | ● |
| Индукциялык тулку: | ● |
| Алыстан баштоо функциясы: | ● |
| Унаадагы өзгөчөлүктөр/конфигурация | |
| Руль материалы: | ● тери |
| Руль дөңгөлөктүн абалын тууралоо: | ● өйдө жана ылдый |
| ● чейин жана кийин | |
| Көп функциялуу руль: | ● |
| Руль дөңгөлөктөрүн алмаштыруу: | ● |
| Алдыңкы/арткы паркинг сенсору: | Алдыңкы ●/Арткы ● |
| Айдоочу жардам видеосу: | ● 360 градус панорамалык сүрөт |
| Круиздик система: | ● Толук ылдамдыктагы адаптивдик круиз |
| Айдоо режимин алмаштыруу: | ● Стандарттык/Комфорт |
| ● спорт | |
| ● экономика | |
| Унаадагы көз карандысыз электр интерфейси: | ● 12V |
| Сапар компьютеринин дисплейи: | ● |
| Толук LCD аспаптар панели: | ● |
| LCD аспаптын өлчөмү: | ● 10,3 дюйм |
| Камтылган айдоо жазгыч: | ● |
| отургуч конфигурациясы | |
| отургуч материалы: | ● Булгаары/замша аралаштыруу |
| Спорттук отургучтар: | ● |
| Айдоочунун отургучтарын тууралоо багыты: | ● Алдыңкы жана арткы жөндөө |
| ● Артыкты тууралоо | |
| ● бийиктикти жөндөө | |
| Жүргүнчүлөрдүн отургучунун тууралоо багыты: | ● Алдыңкы жана арткы жөндөө |
| ● Артыкты тууралоо | |
| Негизги/жүргүнчү отургучтарын электр жөндөө: | Негизги ●/Вице ● |
| мультимедиялык конфигурация | |
| GPS навигация системасы: | ● |
| Жол кыймылы тууралуу маалымат дисплей: | ● |
| Борбордук консолдун LCD экраны: | ● Сенсордук LCD экран |
| Борбордук консолдун LCD экранынын өлчөмү: | ● 10,3 дюйм |
| Bluetooth/унаа телефону: | ● |
| Мобилдик телефон байланышы/карта түзүү: | ● Оригиналдуу өз ара байланышты/карта түзүү программасын колдоо |
| ● OTA жаңыртуу | |
| үн башкаруу: | ● Мультимедиа системасын башкара алат |
| ● Башкарылган навигация | |
| ● телефонду башкара алат | |
| ● Башкарылуучу кондиционер | |
| Тышкы аудио интерфейси: | ● USB |
| ● SD карта | |
| USB/Type-C интерфейси: | ● 1 алдыңкы катар / 1 арткы катар |
| жарык конфигурациясы | |
| Аз нурлуу жарык булагы: | ● Светодиоддор |
| Жогорку нурлуу жарык булагы: | ● Светодиоддор |
| Күндүзгү жарыктар: | ● |
| Фаралар автоматтык түрдө күйөт жана өчүрүлөт: | ● |
Популярдуу илимий билим
UNI-V узундугу, туурасы жана бийиктиги 4680×1838×1430мм, дөңгөлөк базасы 2750мм, тараптардын катышы 0,78, октун узундугу 0,59.Бул окшош моделдерге караганда төмөнкү пропорцияга жана чоңураак октун узундугуна ээ, бул UNI-V-ге даяр маанайды жана толук кыймыл сезимин тартуулайт, бул жаңы унаа жакшыраак башкаруу туруктуулугун көрсөтөт.Ошол эле учурда, кенен денеси спорт жана үйдө колдонууну эске алуу менен колдонуучуларга кененирээк жана ылайыктуу унаа мейкиндигин бере алат.
