Кытайдын жаңы энергетикалык унаалары “дүйнөлүккө чыгууда” өзүнүн импульсун сактап калууда.

Кытайдын жаңы энергетикалык унаалары “дүйнөлүккө чыгууда” өзүнүн импульсун сактап калууда.
Жаңы энергетикалык унаалар (NEVs) азыр канчалык популярдуу?Бул 133-Кытай импорттук жана экспорттук жарманкеде биринчи жолу NEV жана акылдуу туташкан унаа көргөзмө аянтынын кошулушунан көрүүгө болот.Учурда Кытайдын NEV үчүн "глобалдык өнүгүү" стратегиясы кызуу тенденция болуп саналат.

Кытайдын Автоунаа өндүрүүчүлөр ассоциациясы тарабынан жарыяланган акыркы маалыматтарга караганда, ушул жылдын март айында Кытай өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 3,9 эсеге өскөн 78 миң NEV экспорттогон.Үстүбүздөгү жылдын биринчи чейрегинде Кытай 248 000 NEV экспорттоду, бул 1,1 эсеге көбөйүп, “жакшы башталышты” жаратты.конкреттүү компанияларды карап,BYDянварь айынан март айына чейин өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 12,8 эсеге өсүү менен 43 миң унаа экспорттогон.NEV рыногунун жаңы оюнчусу Нета да экспорттун тез өсүшүн көрдү.Таиланд рыногунда февраль айындагы таза электр унааларын каттоо тизмесине ылайык, Neta V тизмеде экинчи орунду ээлеп, 1,254 унаа катталган, бул бир айга салыштырмалуу 126% га өскөн.Кошумчалай кетсек, 21-мартта 3600 Neta унаасы Гуанчжоудагы Нанша портунан экспортко чыгарылып, Кытайдын жаңы унаа өндүрүүчүлөрүнүн ичинен экспорттун эң ири партиясы болуп калды.

Кытайдын Автоунаа өндүрүүчүлөр ассоциациясынын башкы инженеринин орун басары Сю Хайдонг China Economic Times гезитине берген маегинде Кытайдын NEV рыногунун өнүгүүсү биринчи чейректен бери күчтүү болгонун, айрыкча экспорттун күчтүү өсүшү менен жакшы тенденцияны улантканын билдирди. акыркы жыл.

Бажы маалыматтары Кытайдын автоунаа экспорту 2022-жылы 3,11 миллион унаага жетип, Германиядан биринчи жолу ашып, дүйнөдөгү экинчи эң чоң унаа экспорттоочусу болуп, тарыхый эң жогорку чекке жеткенин көрсөтүп турат.Алардын ичинен Кытайдын NEV экспорту 679 миң унаага жетип, өткөн жылга салыштырмалуу 1,2 эсеге өстү.2023-жылы NEV экспортунун күчтүү өсүү тенденциясы уланат деп күтүлүүдө.

Сю Хайдундун ою боюнча, биринчи чейректеги жаңы энергетикалык унаа экспортунун “кызыл ачылышынын” эки негизги себеби бар.

Биринчиден, эл аралык рынокто кытай бренддерине суроо-талап күчтүү.Акыркы жылдарда Кытайдын жаңы энергетикалык унаалары системалаштыруу жана масштабдоо боюнча артыкчылыктарын толугу менен пайдаланып, чет элдик продукт портфелдерин тынымсыз байытып, эл аралык атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн тынымсыз жогорулатты.

Экинчиден, Tesla сыяктуу биргелешкен ишкана бренддердин кыймылдаткыч таасири маанилүү.Тесланын Шанхайдагы супер фабрикасы 2020-жылдын октябрында комплекттүү унааларды экспорттой баштаганы жана 2021-жылы болжол менен 160 000 унаа экспорттогону, Кытайдын жаңы энергетикалык унаа экспортунун жарымын түзгөнү кабарланган.2022-жылы Tesla Shanghai Super Factory жалпысынан 710 000 унаа жеткирди жана Кытайдын Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар ассоциациясынын маалыматы боюнча фабрика 440 000 унааны ички жеткирүү менен чет элдик рынокторго 271 000ден ашык унаа экспорттогон.

Жаңы энергетикалык унаалардын биринчи чейректеги экспорттук маалыматтары Шэньчжэнди алдыңкы планга чыгарды.Шэньчжэнь бажысынын статистикасына ылайык, январь айынан февраль айына чейин Шэньчжэнь порту аркылуу жаңы энергетикалык унаалардын экспорту 3,6 миллиард юандан ашты, бул былтыркыга салыштырмалуу болжол менен 23 эсеге өскөн.

Xu Haidong Shenzhen жаңы энергетикалык унаалардын экспорттук өсүү темпи таасирдүү деп эсептейт, жана BYD салымын эске албай коюуга болбойт.2023-жылдан бери BYD автосатуулары өсүүнү уланта бербестен, анын автоунаа экспортунун көлөмү да күчтүү өсүштү көрсөттү, бул Шэньчжэндин автомобиль экспорттоо тармагынын өнүгүшүнө түрткү болду.
Акыркы жылдары Шэньчжэнь автоунаа экспортуна чоң маани бергени түшүнүктүү.Өткөн жылы Шэньчжэнь автоунаа экспорту үчүн Сяомо эл аралык логистикалык портун ачып, унааларды ташып келүү жолдорун түздү.Шанхай портунда которуу жолу менен унаалар Европага жөнөтүлүп, ролл-on/roll-off унаа ташуучуларынын бизнесин ийгиликтүү кеңейтти.

Үстүбүздөгү жылдын февраль айында Шэньчжэнь “Шэньчжэндеги жаңы энергетикалык унаа өнөр жай чынжырын жогорку сапатта өнүктүрүү үчүн каржылык колдоо көрсөтүү боюнча корутунду” чыгарды, анда чет өлкөлөргө жаңы энергетикалык унаа компанияларын колдоо үчүн көптөгөн каржылык чаралар каралган.

2021-жылдын май айында BYD расмий түрдө Норвегияны чет элдик жүргүнчү ташуучу унаа бизнеси үчүн пилоттук рынок катары колдонуп, өзүнүн "Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаа экспорту" планын жарыялаганы белгилүү болду.Бир жылдан ашык өнүгүүдөн кийин, BYDдин жаңы энергетикалык жеңил унаалары Япония, Германия, Австралия жана Бразилия сыяктуу өлкөлөргө кирди.Анын изи дүйнө жүзү боюнча 51 өлкөнү жана аймактарды камтыйт жана анын жаңы энергетикалык жеңил унаалардын жалпы экспортунун көлөмү 2022-жылы 55,000ден ашты.

17-апрелде, BAIC тобунун башкы менеджери Чжан Сионг 2023-жылы New Era Automotive эл аралык форумунда жана Автомобилдик жарым өткөргүч өнөр жай саммитинде 2020-жылдан 2030-жылга чейин Кытайдын автоунаа экспортунун өсүшү үчүн маанилүү мезгил болорун айтты.Кытайдын жаңы энергетикалык унаалар жетектеген көз карандысыз бренддери Европа жана Америка сыяктуу жогорку өнүккөн өлкөлөргө жана аймактарга экспортун көбөйтүүнү улантат.Инвестициялар соода үлүшүн кеңейтүүгө, жергиликтүү заводдорго инвестицияны көбөйтүүгө, тетиктердин схемасына жана операцияларга жумшалат.Жаңы энергетикалык унаа өнөр жайы олуттуу өсүштү баштан кечирип жаткан учурда, көп улуттуу автокомпанияларды жаңы энергияга которууга көмөктөшүү жана Кытайда локализацияга жана инвестициялоого басым жасоо, Кытайдын жаңы энергетикалык унаа өнөр жайынын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн андан ары жогорулатуу үчүн күч-аракеттерди жасоо керек.

"Кытайлык бренддердин чет өлкөлөрдө таанылышынын үзгүлтүксүз өркүндөтүлүшү менен, Кытайдын жаңы энергетикалык унаа экспорту келечекте күчтүү импульсту сактап калат деп күтүлүүдө."