Продукциялар
SAIC MAXUS T90 EV пикап жүк ташуучу 535 км электр унаалары
Продукт сатуу пункттары
●Сырткы көрүнүшү дизайн
Биринчиден, сырткы көрүнүшү боюнча, жаңы машинанын сырткы көрүнүшү катуу жолсуз дизайн стилин кабыл алат.Жаңы унаанын алдыңкы бети чоң көлөмдөгү аба соргуч торунун дизайнын кабыл алат жана алдыңкы капкактагы аба соргучка дал келген тордун үстүндө өтүүчү LED жарык тилкеси колдонулат.Ооба, бүт машина абдан үстөмдүк көрүнөт.Мындан тышкары, жаңы унаанын алдыңкы бамперинин формасы да бир топ катаал жана ал кош сүйрөө илгичтери жана электр лебедкасы менен жабдылган.Капталдан караганда, жаңы машинанын каптал формасы да кыйла катаал, кең кузовдуу дөңгөлөк аркасынын дизайны менен, 285/70R/17 жолсуз шиналар жана 8 баскычтуу жөнгө салынуучу азот амортизаторлору жана башка жабдуулар менен жабдылган.Кузов өлчөмү боюнча, жаңы унаанын узундугу, туурасы жана бийиктиги тиешелүүлүгүнө жараша 5480/2050/1980 мм, дөңгөлөк базасы 3155 мм.Унаанын арткы жагында жаңы унаанын арткы капкагынын ортосу кара күңүрт текстуралуу кара коргоочу пластинка менен кооздолгон, ал эми арткы бампер да кара жалтырабаган текстуралуу кара түскө боёлгон жана ошондой эле LED жарык булагы менен жабдылган. жана тарткыч.
●Интерьер дизайн
Интерьер жагынан алганда, жаңы унаанын ички дизайны Chase T90 ички дизайнын кабыл алууну улантууда.Alcantara материалынын аба соргуч пакети колдонулат жана унаанын ичиндеги кээ бир жерлер көмүртек була панелдери менен кооздолгон, бул унаанын люкс жана технологиялык атмосферасын баса белгилейт.
●Күчкө чыдамкайлык
T90 EV таза электр пикаптарда "батареянын иштөө мөөнөтүн падышасы" деп атоого болот.NEDC круиздик диапазону 535 кмге чейин жетет.Ал интегралдык тез жана жай кубаттоону колдойт.Тез кубаттоо 45 мүнөттө 20% дан 80% га чейин кубаттай алат.Батарея кубаттуулугу чоң жана кубаттоо ылдамдыгы тез.Унаа колдонуучулары көп айтышчу батареянын тынчсыздануу көйгөйү.жабдылган туруктуу магнит синхрондуу мотору 130kw чейин күчкө ээ жана 310N м чокусу момент, ал жетиштүү күчтүү.
● Коопсуздук көрсөткүчү
Транспорт каражаттарынын коопсуздук стандарттары боюнча, SAIC MAXUS дүйнөлүк деңгээлдеги бренд продуктуларын толугу менен салыштырат.T90 EV Евробиримдиктин 273 авариялык стандарттык сыноолорунан өттү.Арткы камеранын жана радардын, ESP тутумунун, үч чекиттүү коопсуздук курулардын, төрт дөңгөлөктүү диск тормозунун, арткы күзгүлөрдүн электрдик күзгүлөрүнүн, арткы терезенин электр жылытуу жана эритүү жана башка коопсуздук конфигурацияларынын колдоосу менен айдоочу жана жүргүнчүлөр 360° бардык- тегерек коргоо.
SAIC MAXUS T90 Параметр
| Продукт номери | SAIC MAXUS T90 EV 2022 |
| Автоунаанын негизги параметрлери | |
| деңгээл: | орто жана чоң унаа |
| Күч түрү: | таза электр |
| Транспорттун максималдуу кубаттуулугу (кВт): | 130 |
| Унаанын максималдуу моменти (N м): | 310 |
| дене | |
| Узундугу (мм): | 5365 |
| Туурасы (мм): | 1900 |
| Бийиктиги (мм): | 1809 |
| Дөңгөлөк базасы (мм): | 3155 |
| Эшиктердин саны (a): | 4 |
| Орундардын саны (даана): | 5 |
| электр кыймылдаткычы | |
| Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлигинин таза электрдик круиздик диапазону (км): | 535 |
| Мотор түрү: | Туруктуу магнит/синхрондуу |
| Мотордун жалпы кубаттуулугу (кВт): | 130 |
| Мотордун жалпы моменти (N м): | 310 |
| Моторлордун саны: | 1 |
| Мотордун схемасы: | арткы |
| Арткы мотордун максималдуу күчү (кВт): | 130 |
| Арткы мотордун максималдуу моменти (N м): | 310 |
| редуктор | |
| тиштүү саны: | 1 |
| Редуктор түрү: | бир ылдамдыктагы электр унаа |
| шасси руль | |
| Айдоо режими: | арткы диск |
| Дене түзүлүшү: | Жүктөлбөгөн дене |
| Рулду башкаруу: | электр жардам |
| Алдыңкы асма түрү: | Кош тилкелүү катушка көз карандысыз суспензия |
| Арткы асма түрү: | Толук градиент жалбырак жазгы көз карандысыз суспензия |
| дөңгөлөк тормоз | |
| Алдыңкы тормоз түрү: | Желдетилген диск |
| Арткы тормоз түрү: | Диск |
| Паркинг тормоз түрү: | кол тормоз |
| Алдыңкы шинанын мүнөздөмөлөрү: | 245/70 R16 |
| Арткы шинанын мүнөздөмөлөрү: | 245/70 R16 |
| Хаб материалы: | алюминий эритмеси |
| Запастык шинанын мүнөздөмөлөрү: | эч ким |
| коопсуздук жабдуулары | |
| Негизги/жүргүнчү отургучтары үчүн аба жаздыктары: | Негизги ●/Вице ● |
| Коопсуздук курун тагынбоо боюнча кеңештер: | ● |
| Автоматтык бөгөт коюуга каршы тормоздоо (ABS ж.б.): | ● |
| тормоз күчүн бөлүштүрүү | ● |
| (EBD/CBC ж.б.): | |
| тормоз жардам | ● |
| (EBA/BAS/BA, ж.б.): | |
| тартуу башкаруу | ● |
| (ASR/TCS/TRC ж.б.): | |
| унаа туруктуулугун көзөмөлдөө | ● |
| (ESP/DSC/VSC ж.б.): | |
| Унаадагы борбордук кулпу: | ● |
| алыскы ачкыч: | ● |
| Ачкычсыз баштоо системасы: | ● |
| Ачкычсыз кирүү системасы: | ● |
| Унаадагы өзгөчөлүктөр/конфигурация | |
| Руль материалы: | ● пластик |
| Руль дөңгөлөктүн абалын тууралоо: | ● өйдө жана ылдый |
| Көп функциялуу руль: | ● |
| Алдыңкы/арткы паркинг сенсору: | алдыңкы/арткы ● |
| Айдоочу жардам видеосу: | ● Тескери сүрөт |
| Унаадагы көз карандысыз электр интерфейси: | ● 12V |
| Сапар компьютеринин дисплейи: | ● |
| отургуч конфигурациясы | |
| отургуч материалы: | ● жасалма тери |
| Айдоочунун отургучтарын тууралоо багыты: | ● Алдыңкы жана арткы жөндөө |
| ● Артыкты тууралоо | |
| ● бийиктикти жөндөө | |
| Жүргүнчүлөрдүн отургучунун тууралоо багыты: | ● Алдыңкы жана арткы жөндөө |
| ● Артыкты тууралоо | |
| мультимедиялык конфигурация | |
| Борбордук консолдун LCD экраны: | ● Сенсордук LCD экран |
| Bluetooth/унаа телефону: | ● |
| Тышкы аудио интерфейси: | ● USB |
| жарык конфигурациясы | |
| Аз нурлуу жарык булагы: | ● Галоген |
| Жогорку нурлуу жарык булагы: | ● Галоген |
| Күндүзгү жарыктар: | ● |
| Фаралар автоматтык түрдө күйөт жана өчүрүлөт: | ● |
| Фаранын бийиктиги жөнгө салынуучу: | ● |
| Терезелер жана күзгүлөр | |
| Алдыңкы/арткы электр терезелери: | Алдыңкы ●/Арткы ● |
| Сырткы күзгү функциясы: | ● Электрдик тууралоо |
| Ички күзгү функциясы: | ● Жаркылданууга каршы кол менен |
| Алдыңкы сенсор тазалагыч: | ● |
| кондиционер/муздаткыч | |
| Кондиционердин температурасын көзөмөлдөө ыкмасы: | ● Кол менен кондиционер |
Популярдуу илимий билим
Үстүбүздөгү жылдын май айында Бирмингемдеги автосалондо SAIC MAXUS T90 EV дебютунан кийин, абройлуу британиялык "Auto Express" унаа журналы мындай деди: "Автомобиль өнөр жайындагы электрлештирүү атаандаштыгы пикап рыногун негизинен этибарга албай койду, бирок T90 EV менен. - Улуу Британиянын №. Электрдик пикаптын пайда болушу менен кырдаал өзгөрүүдө"; Швециянын "Industry Daily" да мындайча комментарий берди: "T90 EV катаал швед рыногуна көптөгөн эл аралык бренддерден бир кадам алдыда кирет. Көрсө болот. SAIC MAXUS өнүмдөрү чын жүрөктөн жана алдыңкы күч."
