Продукциялар
Foton Motor General 2022 жаңы дизайны 536 км электр унаалары EV унаасы
Продукт сатуу пункттары
●Сырткы көрүнүшү дизайн
Бул жаңы энергетикалык продукт болсо да, Foton Grand General EV дагы деле сырткы көрүнүшү боюнча жүк ташуучу унаалардын негизги мүнөздөмөлөрүн сактап келет.Унаа бренд логотибин жабык торго бириктирет, ал эми үстүнкү жана төмөнкү бөлүктөрү бүт панелди аралап өткөн көк түскө дал келет.Декоративдик тилкелер кээ бир жаңы энергия өзгөчөлүктөрүн чагылдырат.Эки тараптын жөнөкөй фаралары борбордук тор менен туташтырылган, бул алдыңкы беттин горизонталдык визуалдык эффектин белгилүү бир деңгээлде кеңейтет.
●Интерьер дизайн
Интерьер дизайны жөнөкөй сөздөргө толгон, ал эми бүт машиненин кабинасынын формасы өтө салттуу жана ретро, бул азыркы тенденцияга туура келбейт.Тактап айтканда, унаанын борбордук консолунун үстүнкү жана төмөнкү бөлүктөрү тиешелүү түрдө булгаары жана катуу пластик менен капталган.Булгаары кездемесинин үстүнкү бөлүгү жука катмар болуп саналат, ал эми иш жүзүндө тийүү дагы эле катуу.Автоунаа 10,25 дюймдук калкып жүрүүчү борбордук башкаруу дисплей экранын камсыз кылат, бирок функциялары боюнча ал стандарт катары Bluetooth унаа телефондору менен гана жабдылган.Чынында эле орточо.
●Күч системасы
Жаңы General EV модели дагы эле артка орнотулган жалгыз мотор менен жабдылган, жалпы чыгаруу кубаттуулугу 130 кВт жана эң жогорку момент 330 Нм.Версияга жараша, тиешелүү таза электр круиздик диапазону тиешелүүлүгүнө жараша 536 жана 500 километрди түзөт.
Foton General 2022 Параметр
| унаа модели | Grand General EV Pickup 2022 Prosperous Edition көп максаттуу жүк ташуучу унаа 536KM |
| өндүрүүчүлөр | Foton Motor |
| деңгээл | орто өлчөмдөгү пикап |
| энергия түрү | таза электр |
| базарга чыгуу убактысы | 2022.02 |
| электр кыймылдаткычы | Таза электр 177 аттын күчү |
| Таза электр круиздик диапазону (км) | 536 |
| Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 130(177Ps) |
| Максималдуу момент (Н·м) | 330 |
| редуктор | Электр унаасынын бир ылдамдыктагы редуктор |
| Узундугу x туурасы x бийиктиги (мм) | 5340x1940x1870 |
| Дене түзүлүшү | 4 эшик, 5 орун, эки катар |
| Максималдуу ылдамдык (км/саат) | 105 |
| узундугу (мм) | 5340 |
| туурасы (мм) | 1940 |
| бийиктиги (мм) | 1870 |
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 3110 |
| Алдыңкы трек (мм) | 1600 |
| Арткы жол (мм) | 1580 |
| бош салмак (кг) | 2335 |
| Максималдуу жүктөө сапаты (кг) | 540 |
| Толук жүк массасы (кг) | 3200 |
| Жүк кутусунун узундугу × туурасы × бийиктиги (мм) | 1520x1580x440 |
| Кетүү бурчу (°) | 19 |
| Мотор сүрөттөмөсү | Таза электр 177 аттын күчү |
| мотор түрү | Туруктуу магнит/синхрондуу |
| Мотордун жалпы кубаттуулугу (кВт) | 130 |
| Мотордун жалпы кубаты (Ps) | 177 |
| Мотордун жалпы моменти (N м) | 330 |
| Арткы мотордун максималдуу күчү (кВт) | 130 |
| Арткы мотордун максималдуу моменти (N м) | 330 |
| Айдоочу моторлордун саны | жалгыз мотор |
| Мотордун макети | арткы |
| Батарейка түрү | Литий темир фосфат батареясы |
| Батарея бренди | CATL |
| Батареянын сыйымдуулугу (кВт/саат) | 88.55 |
| Батареянын энергия тыгыздыгы (Вт/кг) | 140.7 |
| Редуктордун сүрөттөлүшү | Электр унаасынын бир ылдамдыктагы редуктор |
| Gears | 1 |
| редуктор түрү | туруктуу тиштүү катышы редуктор |
| айдоо режими | арткы диск |
| Алдыңкы суспензия | Кош тилкелүү көз карандысыз суспензия |
| арткы суспензия | Интегралдык көпүрө көз карандысыз асма |
| руль түрү | гидравликалык күч |
| Дене түзүлүшү | жүк көтөрбөйт |
| Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск |
| арткы тормоз түрү | катуу диск |
| Паркинг тормоз түрү | электрондук паркинг |
| Алдыңкы шинанын өлчөмү | 265/65 R17 |
| Арткы дөңгөлөктүн өлчөмү | 265/65 R17 |
| ABS бөгөт коюуга каршы тормоз | ●Стандарт |
| Тормоздоо күчүн бөлүштүрүү (EBD/CBC ж.б.) | ●Стандарт |
| Тормоздук жардамчы (EBA/BA ж.б.) | ●Стандарт |
| Тартууну башкаруу (TCS/ASR ж.б.) | ●Стандарт |
| Дене турукташтыруу системасы (ESP/DSC ж.б.) | ●Стандарт |
| алдыңкы аба жаздыкчасы | ●айдоочунун орду●ко-пилот |
| Коопсуздук курун тагынбаган эскертүү | ●Стандарт |
| шина басымын көзөмөлдөө системасы | ●шина басымы сигнализациясы |
| токтоочу радар | ●артка |
| Айдоочу жардам видео | ●Тескери сүрөт |
| круиздик система | ●круиз контролу |
| Алюминий дөңгөлөктөрү | ●Стандарт |
| жүк куту | ●Спрей түрү |
| руль материалы | ●тери |
| рулду тууралоо | ●өйдө жана ылдый + алдыңкы жана арткы |
| рулдун функциясы | ●көп функциялуу башкаруу |
| сапар компьютеринин экраны | ●түс |
| LCD аспап стили | ●Толук эмес ЖК |
| Автоунаада борбордук кулпу | ●Стандарттык●акылдуу пульт ачкычы |
| ачкычсыз кирүү | ●айдоочу отургуч |
| ачкычсыз баштоо | ●Стандарт |
| отургуч материалы | ●имитация тери |
| Айдоочунун отургучун жарым-жартылай жөнгө салуу | ●баш таяныч |
| Жүргүнчүлөрдүн отургучтарын жалпы жөнгө салуу | ●артка жана алдыга жылдыруу●аркалык бурч |
| Жүргүнчүлөрдүн отургучтарын жарым-жартылай жөнгө салуу | ●баш таяныч |
| алдыңкы/арткы колтук | ●алдынкы катар |
| Арткы отургучтун төмөн катышы | ●40:60 |
| Борбордук башкаруу экрандын өлчөмү (дюйм) | ●10.25 |
| Bluetooth/унаа телефону | ●Стандарт |
| Мобилдик Интернет картасы | ●Оригинал машина |
| мультимедиа интерфейси | ●USB/Type-C |
| USB/Type-C портторунун саны | ●алдынкы катар3жеке●арткы катар1жеке |
| Динамиктердин саны (бирдик) | ●4 |
| Аз нурлуу жарыктар | ●галоген |
| Жогорку нур | ●галоген |
| күндүз иштеген жарыктар | ●Стандарт |
| Алдыңкы туман жарыктары | ●Стандарт |
| фаранын бийиктигин тууралоо | ●Стандарт |
| Кечиккен фара өчүк | ●Стандарт |
| электр терезелер | ●алдыңкы катар●арткы катар |
| Бир баскыч менен терезе көтөрүү | ●айдоочу отургуч |
| Сырткы күзгү функциясы | ●электр жөндөө |
| күзгү | ●Негизги айдоо абалы + жарык жок |
| Кондиционерди башкаруу режими | ●кол |
Популярдуу илимий билим
BYD Dolphin – океан унааларынын биринчи модели, BYDдин жаңы LOGOсун колдонгон биринчи модель жана BYD e платформа 3.0 негизиндеги биринчи модель.Дельфиндин узун дөңгөлөк базасы 2700 мм, ал эми ички мейкиндиги В классындагы унаа менен салыштырууга болот.
2022-жылдын сентябрында BYD августта 100 000 класстагы таза электр унаа дельфининин сатуу маалыматтарын жарыялады: ал 23 469 даана сатты, бул июль айында 21 005 бирдик саткандан кийин айлык сатуунун көлөмү экинчи жолу 20 000ден ашты.
