1, көрүнүш дизайн
Сырткы көрүнүшү боюнча, 2023 BYD Seagull Free Edition узундугу, туурасы жана бийиктиги 3780x1715x1540мм, дөңгөлөк базасы 2500мм, алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн өлчөмү 175/55R16, арткы дөңгөлөктөрүнүн өлчөмү 175/5516, түрү алдыңкы тормоз желдеткич диск, ал эми арткы тормоз түрү катуу диск болуп саналат.
2, ички дизайн
Интерьер жагынан, BYD Seagull 2023 Free Edition отургучтары жетиштүү колдоо жана ыңгайлуулукту камсыз кылган жогорку сорттогу булгаарыдан жасалган.Борбордук консол чоң өлчөмдөгү LCD экранды колдонот, аны иштетүү оңой жана интуитивдик.Айдоо ыңгайлуураак.Унаанын интерьери мода жана люкс сезимин көрсөтүп, кара жана күрөң түс схемасын кабыл алат.
3、Күчтүүлүк
Күч жагынан алганда, 2023 BYD Seagull Free Edition электр кыймылдаткычынын максималдуу күчү 55 кВт (75Ps), электр кыймылдаткычынын максималдуу моменти 135н.Бул таза электрдик, айдоо режими алдыңкы дөңгөлөктүү, редуктор - электр унаалары үчүн бир ылдамдыктагы редуктор, ал эми редуктор түрү - туруктуу тиштүү катышы редуктор.
4, бычак батареясы
Батареянын кубаттуулугу 30,08 кВт/саат, батареянын түрү литий темир фосфаттык батарейка, батареянын мүнөздүү технологиясы бычак батареясы, батарея клеткасынын бренди BYD жана биринчи ээси үчүн батарейканын пакетинин кепилдиги чексиз.Энергияны керектөө 9,6 кВт/саат, батареянын заряддоо убактысы тез кубаттоо үчүн 0,5 саат, жай кубаттоо үчүн 4,3 саат.Тез кубаттоо интерфейси оң канатта, ал эми жай кубаттоо интерфейси оң канатта жайгашкан.Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги жарыялаган таза электрдик круиздик диапазон 305 км.
модель | BYD Seagull 2023 Flying Edition |
Автоунаанын негизги параметрлери | |
Дене формасы: | 5 эшиктүү 4 орундуу хэтчбек |
Узундугу x туурасы x бийиктиги (мм): | 3780x1715x1540 |
Дөңгөлөк базасы (мм): | 2500 |
Күч түрү: | таза электр |
Расмий максималдуу ылдамдык (км/саат): | 130 |
Дөңгөлөк базасы (мм): | 2500 |
Жүк салгычынын көлөмү (L): | 930 |
Бос салмак (кг): | 1240 |
электр кыймылдаткычы | |
таза электр круиздик диапазону (км): | 405 |
Мотор түрү: | Туруктуу магнит/синхрондуу |
Мотордун жалпы кубаттуулугу (кВт): | 55 |
Мотордун жалпы моменти (N м): | 135 |
Моторлордун саны: | 1 |
Мотордун схемасы: | Фронт |
Батарейка түрү: | Литий темир фосфат батареясы |
Батареянын кубаттуулугу (кВт саат): | 38.8 |
Заряддоо шайкештиги: | Атайын заряддоо үймөгү + коомдук заряддоо үймөгү |
заряддоо ыкмасы: | тез заряд |
Тез кубаттоо убактысы (саат): | 0.5 |
редуктор | |
тиштүү саны: | 1 |
Редуктор түрү: | бир ылдамдыктагы электр унаа |
шасси руль | |
Айдоо режими: | алдыңкы диск |
Дене түзүлүшү: | Unibody |
Рулду башкаруу: | электрондук жардам |
Алдыңкы асма түрү: | McPherson көз карандысыз токтотуу |
Арткы асма түрү: | Торсиондук нур көз карандысыз суспензия |
дөңгөлөк тормоз | |
Алдыңкы тормоз түрү: | Желдетилген диск |
Арткы тормоз түрү: | Диск |
Паркинг тормоз түрү: | электрондук кол тормозу |
Алдыңкы шинанын мүнөздөмөлөрү: | 175/55 R16 |
Арткы шинанын мүнөздөмөлөрү: | 175/55 R16 |
Хаб материалы: | алюминий эритмеси |
Запастык шинанын мүнөздөмөлөрү: | эч ким |
коопсуздук жабдуулары | |
Негизги/жүргүнчү отургучтары үчүн аба жаздыктары: | Негизги ●/Вице ● |
Алдыңкы/арткы каптал аба жаздыктары: | алдыңкы ●/арткы - |
Алдыңкы/арткы баштын пардасы: | Алдыңкы ●/Арткы ● |
Коопсуздук курун тагынбоо боюнча кеңештер: | ● |
ISO FIX балдар отургучунун интерфейси: | ● |
Дөңгөлөк басымын көзөмөлдөөчү аппарат: | ●Дөңгөлөк басымы сигнализациясы |
Дөңгөлөктүн нөл басымы менен айдоону улантыңыз: | - |
Автоматтык бөгөт коюуга каршы тормоздоо (ABS ж.б.): | ● |
тормоз күчүн бөлүштүрүү | ● |
(EBD/CBC ж.б.): | |
тормоз жардам | ● |
(EBA/BAS/BA, ж.б.): | |
тартуу башкаруу | ● |
(ASR/TCS/TRC ж.б.): | |
унаа туруктуулугун көзөмөлдөө | ● |
(ESP/DSC/VSC ж.б.): | |
Автоматтык токтоочу жай: | ● |
Өйдө жардам: | ● |
Унаадагы борбордук кулпу: | ● |
алыскы ачкыч: | ● |
Ачкычсыз баштоо системасы: | ● |
Ачкычсыз кирүү системасы: | ● |
Унаадагы өзгөчөлүктөр/конфигурация | |
Руль материалы: | ●Кожа |
Руль дөңгөлөктүн абалын тууралоо: | ●өйдө жана ылдый |
●алдыңкы жана арткы | |
Көп функциялуу руль: | ● |
Алдыңкы/арткы паркинг сенсору: | алдыңкы/арткы ● |
Айдоочу жардам видеосу: | ●Тескери сүрөт |
Круиздик система: | ● Круиз контролу |
Айдоо режимин алмаштыруу: | ●Стандарт/Комфорт |
●Көнүгүү | |
●Кар | |
●Экономика | |
Унаадагы көз карандысыз электр интерфейси: | ●12V |
Сапар компьютеринин дисплейи: | ● |
LCD аспаптын өлчөмү: | ●7 дюйм |
Уюлдук телефондун зымсыз кубаттоо функциясы: | ●Алдыңкы катар |
отургуч конфигурациясы | |
отургуч материалы: | ●Имитациялык булгаары |
Спорттук отургучтар: | ● |
Айдоочунун отургучтарын тууралоо багыты: | ●Алдыңкы жана арткы жөндөө |
●Артка тууралоо | |
●Бийиктигин тууралоо | |
Жүргүнчүлөрдүн отургучунун тууралоо багыты: | ●Алдыңкы жана арткы жөндөө |
●Артка тууралоо | |
Негизги/жүргүнчү отургучтарын электр жөндөө: | негизги ●/суб- |
Арткы орундуктарды кантип бүктөм: | ●Аны бүтүндөй гана коюуга болот |
Алдыңкы/арткы борбордук кол таянгыч: | алдыңкы ●/арткы - |
мультимедиялык конфигурация | |
GPS навигация системасы: | ● |
Жол кыймылы тууралуу маалымат дисплей: | ● |
Борбордук консолдун LCD экраны: | ●Сенсордук LCD экран |
Борбордук консолдун LCD экранынын өлчөмү: | ●10,1 дюйм |
Bluetooth/унаа телефону: | ● |
Мобилдик телефон байланышы/карта түзүү: | ●OTA жаңыртуу |
үн башкаруу: | ●Мультимедиа системасын башкара алат |
●Көзөмөлдөнгөн навигация | |
●Телефонду башкара алат | |
● Башкарылуучу кондиционер | |
Унаалардын интернети: | ● |
Тышкы аудио интерфейси: | ●USB |
USB/Type-C интерфейси: | ●1 алдыңкы катар |
Динамиктердин саны (бирдик): | ●4 динамик |
жарык конфигурациясы | |
Аз нурлуу жарык булагы: | ●LED |
Жогорку нурлуу жарык булагы: | ●LED |
Күндүзгү жарыктар: | ● |
Фаралар автоматтык түрдө күйөт жана өчүрүлөт: | ● |
Фаранын бийиктиги жөнгө салынуучу: | ● |
Терезелер жана күзгүлөр | |
Алдыңкы/арткы электр терезелери: | Алдыңкы ●/Арткы ● |
Терезенин бир баскычы менен көтөрүү функциясы: | ●Айдоочу отургуч |
Терезенин кысылышына каршы функциясы: | ● |
Сырткы күзгү функциясы: | ●Электрдик тууралоо |
●Арткы күзгү жылытуу | |
Ички күзгү функциясы: | ●Кол менен жарыкка каршы |
Ички күзгү: | ●Негизги айдоо абалы + жарыктар |
●Копилоттук отургуч + жарыктар | |
түс | |
Кошумча дене түсү | полярдык түн кара |
Бүчүрленген жашыл | |
шабдалы порошок | |
жылуу күн ак | |
Жеткиликтүү ички түстөр | ачык деңиз көк |
дуне порошок | |
Кара көк |
Чайканын эң маанилүү учурларынын бири BYDдин жаңы энергетикалык коопсуздук технологиясын децентралдаштыруу болуп саналат.Ал A00 классындагы электр унаасы катары жайгашса да, коопсуздук жагынан эч кандай компромисс жок.Ал түпнуска 1.0 платформасына салыштырмалуу 3.0 электрондук платформасына негизделген.3.0 жаңы SIC кремний карбид чипинин электрондук башкаруусун колдонот, бул технологияны колдонуу менен жылуулук жоготууларын 50% кыскарта алат, бул унаанын электрондук компоненттеринин электр энергиясын керектөө азыраак болуп, айдоо үчүн көбүрөөк батареянын энергиясын колдонууга мүмкүндүк берет жана батареянын иштөө мөөнөтүн түздөн-түз көбөйтөт. 6 %.Рамка дизайны жагынан Чайка A00 деңгээлиндеги коопсуздук стандартынан ашып кетти.Бүткүл унаанын ак түстөгү кузовунун жогорку бышык болоту 61%ды түзүп, А-деңгээлдеги үй-бүлөлүк седандын деңгээлине жетет.1500 МПа болот А-тиреги жана B-тиреги жана башка бөлүктөрүндө колдонулат.Бир нече жыл мурун A0 деңгээлиндеги рынокто көрүү кыйын болгон ысык формадагы болот.
+8619828911317