Продукциялар
BYD Tang ev электр унаалары 2023 жыл 5 эшик 7 орундуу олен үй-бүлө үчүн
Продукт сатуу пункттары
1 、интерьер
Жаңы муун Тангдын ички жасалгасы аз кара элементтерди кабыл алат жана жалпы схемасы абдан үзгүлтүксүз.Борбордук консолдун борбору үн менен башкарууну колдогон 12,8 дюймдук супер чоң калкып жүрүүчү LCD экраны менен жабдылган.Экранды 90 градуска да айлантууга болот, бул айдоочулар жана жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуу.ичинде.Кошумчалай кетсек, жаңы унаа үч тилкелүү көп функциялуу рулду, толук LCD инструмент панелин, электрондук кол тормозун жана негизги жана экинчи учкучтар үчүн отургучтун электр жөндөөсүн камсыз кылат.
2, батареянын иштөө мөөнөтү
2022 Tang EV 108,8 кВт/саат чоң сыйымдуулуктагы бычак аккумулятору менен жабдылган, ал бардык BYD моделдериндеги эң терең кубаттуулук запасына ээ жана анын батареянын жалпы иштөө мөөнөтү рынок күткөндөн алда канча ашып кетет.Бул 2022 Tang EV эки дөңгөлөктүү диск версия CLTC комплекстүү иш шарттарында 730km чейин батареянын иштөө мөөнөтү бар экени түшүнүктүү.Ошол эле учурда, 2022 Tang EV да 600KM жана 635KM ар кандай чыдамкайлык версиялары менен эки моделин ишке киргизди.BYD дүйнөдөгү биринчи батарея пакетинин түз муздатуу жана түз жылытуу технологиясы жана кең температура диапазонундагы жогорку эффективдүү жылуулук насосунун кондиционеринин батасы менен 2022 Tang EVнин жылуулук эффективдүүлүгү 20% га жогорулады, ал эми кондиционерлердин энергия керектөөсү төмөн температура болжол менен 40% га төмөндөдү.Жаңы EV Dragon Face аз сүйрөөчү алдыңкы бети, AGS активдүү аба соргуч торлору жана 21 дюймдук аз сүйрөө дөңгөлөктөрү жана башка унаалардын шамалга туруктуулугун азайтуу технологиялары менен бирге колдонуучулардын саякат радиусу мурункуга салыштырмалуу бир топ кеңейди.
3, акылдуу айдоо
2022 Tang EV DiPilot акылдуу айдоо жардам системасы менен жабдылып, L2.5 акылдуу айдоо режимине жаңыртылган.Алардын ичинен ACC-S&G толук ылдамдыктагы адаптациялоочу круиздик жана ICC акылдуу пилоттук эки негизги тутумунун аркасында, 2022 Tang EV автоматтык түрдө круиздик жана толук сценарий боюнча автоматтык токтотуу функцияларын ишке ашыра алат жана жаңыланган DiLink 4.0 ошондой эле 5G SRAMды колдойт, 2022 Tang EV 635KM төрт дөңгөлөктүү флагмандык модели алдыңкы тарабында 180 кВт жана артында 200 кВт максималдуу кубаттуулугу бар кош моторлор менен жабдылган.100 километрден 100 километрге чейин тездетүү үчүн болгону 4,4 секунд талап кылынат.Ал Brembo жарыш классындагы жалтырабаган боз алты поршеньдүү туруктуу калипер (алдыңкы) менен жабдылган, ал тормоздук аралыкты натыйжалуу кыскарта алат жана 100 километр 36,8 метрге чейин токтоп, колдонуучуларга катуу айдоо шарттарында коопсуз токтотууга мүмкүндүк берет.
4, күч
Күйүүчү майдын версиясы BYD487ZQA коду деп аталган BYD өзү иштеп чыккан 2.0T1 кыймылдаткычы менен жабдылган жана кош өзгөрмөлүү клапан убакыты, кош тең салмактуулук валдары жана цилиндрге түз инъекция сыяктуу технологияларга ээ.Максималдуу кубаттуулугу 151 кВт жана эң жогорку момент 320 Н-м.Ал эми Pixi 6-тез автоматтык кол менен берүү, берүү Hyundai Powertech тартып, S спорттук тиштүү жана 360N-м максималдуу момент менен ECO режими менен.Шассиди жөн гана шасси тюнинг боюнча эксперт Ханс Кирк жетектеген топ крондойт.
Mercedes Benz EQS Параметри
| Өндүрүүчү | BYD |
| Деңгээл | Орто SUV |
| Энергия түрү | Таза электр |
| Базарга чыгуу убактысы | 2022 |
| Мотор | Таза электр 228 аттын күчү |
| Таза электр диапазону (км) | 600 |
| Заряддоо убактысы (саат) | Тез кубаттоо 0,5 саат жай кубаттоо 13,68 саат |
| Тез кубаттоо (%) | 80 |
| Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 168(228Ps) |
| Максималдуу момент (N · м) | 350 |
| Редуктор | Электр унаалары үчүн бир ылдамдыктагы редуктор |
| Узундугу x туурасы x бийиктиги (мм) | 4900x1950x1725 |
| Дене түзүлүшү | 5 эшиктүү 7 орундуу жол тандабас |
| Максималдуу ылдамдык (км/саат) | 180 |
| Жүз километрге электр энергиясын керектөө (кВт/100км) | 15.7 |
| Узундугу (мм) | 4900 |
| Туурасы (мм) | 1950 |
| Жогорку (мм) | 1725 |
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 2820 |
| Алдыңкы жол (мм) | 1650 |
| Арткы жол (мм) | 1630 |
| Эшиктердин саны (a) | 5 |
| Эшик ачуу режими | Жылдам эшик |
| Орундардын саны (саны) | 7 |
| Даярдык массасы (кг) | 2360 |
| Толук жүк массасы (кг) | 2885 |
| Жүк бөлүмүнүн көлөмү (L) | 940-1655 |
| Мотор сүрөттөмөсү | Таза электр 228 аттын күчү |
| Мотор түрү | Туруктуу магнит/синхрондуу |
| Мотордун жалпы кубаттуулугу (кВт) | 168 |
| Электр кыймылдаткычынын жалпы ат күчү (Ps) | 228 |
| Мотордун жалпы моменти (N · м) | 350 |
| Алдыңкы мотордун максималдуу күчү (кВт) | 168 |
| Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (N · м) | 350 |
| Айдоочу моторлордун саны | Жалгыз мотор |
| Мотордун макети | Фронт |
| Батарейка түрү | Литий темир фосфат батареясы |
| Батареянын негизги бренди | BYD |
| Батареянын сыйымдуулугу (кВт/саат) | 90.3 |
| Батареянын энергия тыгыздыгы (Вт/кг) | 147 |
| Батареяны заряддоо | Тез кубаттоо 0,5 саат жай кубаттоо 13,68 саат |
| Батареянын температурасын башкаруу системасы | ● Төмөн температурада жылытуу ● Суюк муздатуу |
| Өткөрүү сүрөттөлүшү | Электр унаалары үчүн бир ылдамдыктагы редуктор |
| Тиштин саны | 1 |
| Редуктор түрү | Туруктуу тиштүү катышы редуктор |
| Айдоо режими | Front Precursor |
| Алдыңкы суспензия формасы | MacPherson көз карандысыз суспензиясы |
| Арткы асма формасы | Көп шилтемелүү көз карандысыз суспензия |
| Башкаруу түрү | Электр энергиясы жардамчысы |
| Машинанын кузовунун түзүлүшү | Жүк көтөрүүчү түрү |
| Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск |
| Арткы тормоз түрү | Желдетилген диск |
| Тормоз түрү | Электрондук паркинг |
| Алдыңкы шинанын өлчөмү | 255/50 R20 |
| Арткы дөңгөлөктүн өлчөмү | 255/50 R20 |
| ABS бөгөт коюуга каршы | ● Стандарттык |
| Тормоздоо күчүн бөлүштүрүү (EBD/CBC ж.б.) | ● Стандарттык |
| Тормоздук жардамчы (EBA/BA ж.б.) | ● Стандарттык |
| Тартууну башкаруу (TCS/ASR ж.б.) | ● Стандарттык |
| Дене турукташтыруу системасы (ESP/DSC ж.б.) | ● Стандарттык |
| Активдүү коопсуздук эрте эскертүү системасы | ● Стандарттык |
| Активдүү тормоз | ● Стандарттык |
| Параллель жардам | ● Стандарттык |
| Жолду кармоого жардам берүү системасы | ● Стандарттык |
| Чарчоо айдоо кеңештери | ● Стандарттык |
| Жол кыймылынын белгисин аныктоо | ● Стандарттык |
| Алдыңкы аба жаздыкчасы | ● Негизги айдоочунун отургучу ● Биринчи жүргүнчүнүн отургучу |
| Капталдагы аба жаздыкчасы | ● алдыңкы катар |
| Капталдагы коопсуздук аба көшөгөсү | ● Стандарттык |
| Коопсуздук куру тез тагылган эмес | ● Стандарттык |
| Шина басымын көзөмөлдөө системасы | ● Дөңгөлөк басымынын дисплейи |
| Балдар отургучунун интерфейси (ISOFIX) | ● Стандарттык |
| Унаа токтоочу радар | ● Алдыңкы ● Арткы |
| Айдоочу жардам сүрөтү | ● Стандарттык |
| Круиздик система | ● Толук ылдамдыктагы адаптивдик круиз |
| Жардамчынын Айдоо деңгээли | ● L2 деңгээли |
| Автоматтык токтотуу (AUTOHOLD) | ● Стандарттык |
| Жогоруга жардам (HAC) | ● Стандарттык сөлөкөт |
| Тик жантайыңкы түшүү (HDC) | ● Стандарттык сөлөкөт |
| Айдоо режимин тандоо | Спорт ЭКО кар |
| Тормоздук энергияны калыбына келтирүү системасы | ● Стандарттык |
| Төмөн ылдамдыкта айдоо эскертүү үнү | ● Стандарттык |
| Жарык түрү | ● Ачык панорамалык асман жарыгы |
| Чатырдагы стойка | ● Стандарттык |
| Активдүү жабык аба соргуч тор | ● Стандарттык |
| Алюминий эритмесинин дөңгөлөктөрүнүн түйүнү | ● Стандарттык |
| Рулдун материалы | ● Кортекс |
| Руль дөңгөлөгүн тууралоо | ● Өйдө жана ылдый + өйдө жана ылдый |
| Рулдун функциясы | ● Көп функциялуу башкаруу |
| Айдоочу компьютер экраны | ● Түс |
| LCD аспап стили | ● Толук LCD |
| LCD метр өлчөмү (д.) | ● 12.3 |
| Электрдик арткы эшик | ● Стандарттык сөлөкөт |
| Индуктивдүү арткы эшик | ● Стандарттык сөлөкөт |
| Арткы эшиктин электрдик эс тутуму | ● Стандарттык |
| Ички борбордук кулпу | ● Стандарттык |
| Алыстан башкаруу ачкыч түрү | ● Акылдуу алыстан башкаруу ачкычы |
| Ачкычсыз кирүү | ● алдыңкы катардын сөлөкөтү |
| Ачкычсыз баштоо | ● Стандарттык сөлөкөт |
| Алыстан баштоо | ● Стандарттык |
| Алыстан башкаруу мобилдик унаа | ● Стандарттык |
| Башкы дисплей системасы (HUD) | ● Стандарттык |
| Камтылган айдоо жазгыч | ● Стандарттык |
| Уюлдук телефонду зымсыз кубаттоо | ● Стандарттык сөлөкөт |
| 110V/220V/230V электр розетка | ● Стандарттык |
| Жүк салгыч 12V кубат интерфейси | ● Стандарттык |
| Отуруучу материал | ● Тери |
| Орундук тери стили | Наппа булгаары |
| Орундуктун схемасы | ● 2+3+2 |
| Үчүнчү катардагы орундар | ● 2 орун |
| Электр отургучту тууралоо | ● Негизги айдоочунун отургучу ● Биринчи жүргүнчүнүн отургучу |
| Алдыңкы отургучтун функциясы | ● Жылытуу ● Вентиляция |
| Арткы отургучтун жаткыруу катышы | ● 50:50 |
| Борбордук түстүү экран | ● Чоң экран |
| Борбордук башкаруу экранынын өлчөмү | 15,6 дюйм |
| GPS навигация системасы | ● Стандарттык |
| Навигациялык жолдун абалы тууралуу маалымат дисплей | ● Стандарттык |
| Жол-куткаруу кызматтары | ● Стандарттык сөлөкөт |
| Bluetooth/унаа телефону | ● Стандарттык |
| Унаалардын интернети | ● Стандарттык |
| OTA жаңыртуу | ● Стандарттык |
| Кепти таанууну башкаруу системасы | ● Стандарттык |
| Wi-Fi ысык чекиттери | ● Стандарттык |
| Мультимедиа интерфейси | ● USB/Type-C |
| USB/Type-C интерфейстеринин саны | ● 2 алдыңкы катарда ● 2 арткы катарда |
| Аудио бренд | ● Таннер |
| Динамиктердин саны (даана) | ● 12 |
| Төмөн нур | ● LED |
| Жогорку нур | ● LED |
| Күндүзгү жарыктар | ● Стандарттык |
| Адаптивдүү алыс жана жакын жарык | ● Стандарттык |
| Автоматтык фара | ● Стандарттык |
| Рулга жардамчы жарык | ● Стандарттык |
| Фаранын бийиктигин тууралоо | ● Стандарттык |
| Ички атмосфера жарык | ● 31 түс |
| Фара кечиктирилип өчүк | ● Стандарттык |
| Фара жамгыр жана туман режими | ● Стандарттык |
| Электр терезелери | ● алдыңкы катар ● арткы катар |
| Терезенин бир баскычы менен көтөрүү | ● Бүтүндөй машина |
| Терезенин кыпчоого каршы функциясы | ● Стандарттык |
| Арткы купуялык айнек | ● Стандарттык |
| Жамгырды сезүүчү тазалагыч | ● Стандарттык |
| Арткы тазалагыч | ● Стандарттык |
| Көп катмарлуу үн изоляциялоочу айнек | ● алдыңкы катар |
| Кондиционерди башкаруу режими | ● Автоматтык |
| Арткы көз карандысыз кондиционер | ● Стандарттык |
| Арткы аба чыгуучу | ● Стандарттык |
| Температураны бөлүштүрүүнү көзөмөлдөө | ● Үч зоналуу кондиционер |
| Ички кондиционер / чаңчаларды чыпкалоо | ● Стандарттык |
| Унаа аба тазалагыч | ● Стандарттык |
| Унаадагы PM2.5 чыпкалоочу аппарат | ● Стандарттык |
| Терс ион генератору | ● Стандарттык |
| Көмөкчү айдоо операциялык системасы | ● DiPilot акылдуу айдоо жардам системасы |
| Унаа интеллектуалдык системасы | ● DiLink4.0(5G) интеллектуалдык тармак туташуусу системасы |
| Мобилдик колдонмо алыстан башкаруу | ● Стандарттык |
| Жылуулук насосун башкаруу системасы | ● Стандарттык |
| Камералардын саны | ● 6 |
| УЗИ радарларынын саны | ● 8 |
| Миллиметрдик толкун радардын саны | ● 3 |
Популярдуу илимий билим
1995-жылы негизделген, BYD бренди жаңы энергетикалык унаалар чөйрөсүндөгү ата мекендик бренд жана эки негизги өнөр жай тобу, IT жана унаалар менен ири көп улуттуу топ компания болуп саналат.Бул BYD Automobile-BYD Co., Ltd түз туунду болуп саналат. BYD Auto көз карандысыз изилдөө жана иштеп чыгуу, көз карандысыз бренд жана көз карандысыз өнүгүү моделин карманат.«Дүйнөлүк деңгээлдеги жакшы машинаны куруу» жана өнөр жай максаты менен «дүйнөлүк деңгээлдеги автомобиль брендин куруу» улуттук автомобиль өнөр жайын жандандырууга чечкиндүү.Учурда BYD Сиань, Пекин, Шэньчжэнь жана Шанхайда төрт ири өнөр жай базасын түздү.Бул транспорт өндүрүшүндө, калыптарды иштеп чыгууда жана моделдик изилдөө жана өнүктүрүүдө эл аралык деңгээлге жетти жана анын өнөр жай түзүмү акырындык менен жакшырып баратат.BYD Auto Шанхайда илимий-изилдөө жана өнүктүрүү борборун түзүп, 3000ден ашык адамдан турган автомобиль изилдөө жана өнүктүрүү командасы менен жыл сайын 500дөн ашык улуттук изилдөө жана өнүктүрүү патенттерин алган.
